Ausgangslage Im Schweizer öffentlichen Verkehr zeigt sich ein wiederkehrendes Bild: Überfüllte Abteile in der 2. Klasse, freie Sitzplätze in der 1. Klasse, besonders zu Stosszeiten. Diese strukturelle Unausgeglichenheit führt zu Unzufriedenheit bei den Fahrgästen und einer ineffizienten Nutzung der vorhandenen Kapazitäten. Gleichzeitig steigen die Erwartungen an digitale Services, Individualisierung und